학습목표    1

학습주제    1

예습내용    1

실습방법    1

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중요함수    1

자동차 인젝터 만들기

학습목표

자동차 인젝터를 제어 하고 이를 솔레노이드 밸브에 응용한다.

학습주제

앞에서 만든 펄스로 자동차 인젝터를 제어한다.

예습내용

 

1.       인젝터의 역할

인젝터는 자동차 연료를 실린더에 분사하고 양을 조절한다.

 

2. 인젝터의 동작과 분사량 조절

인젝터에 전류가 흐르면 솔레노이드 코일이 자화되고 니들 벨브가 위로 열리면서 연료가 분사 된다.

연료량 공기유량센서와 크랭크각센서의 출력 신호로 계산된 기본 분사 시간과 수온센서, 흡기온센서, 스로틀위치센서, 소센서 등의 출력 신호로 계산된 보정 분사시간의 합으로 ECU(Electrical Control Unit)에서 계산 된다.

기본 분사량 실린더 상사점전 75°에서 흡입공기량(공기유량센서) 엔진의 회전수(크랭크각 센서) 기본 분사량을 ECU에서 산출한다.

보정분사에 관한 사항은 오른쪽 그림에 링크된 사이트를 참조하기 바랍니다.

 

3.       인젝터 고장 진단과 수리 [보기]

 

위에 기술한 것은 가솔린 기관의 인젝터이나 요즘은 디젤엔진도 커먼레일에서는 전자식 강제 분사를 하기 때문에 인젝터를 사용하고 있다. [보기]

그림1 인젝터의 구조

다음 그림은 http://www.tmiths.tmc.ac.kr/~motor/i1.html 에서 참조 것입니다. 사이트를 접속해서 인젝터의 원리를 이해 하세요.

 

실습방법

   

1. 보드 제작

아래 그림은 자동차 인젝터 동작 보드이다. 신호선과 접지선은 많은 전류가 흐르므로 굵은 선으로 만든다.

그림2 인제터 동작회로

 

다음 그림은 TIP41C 구성도 이다.

 

1:BASE 2:COLLECTOR 3:EMITTER  [보기]

아래는 보드와 인젝터를 연결한 것이다.

 

 

보드를 제작하고 동작을 확인한다.

처음

   

앞에서 만든 프로그램으로 Hz Duty 바꾸 가며 인젝터 파형을 측정해 본다.

중요함수