학습목표    1

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브레이크

블록 브레이크

 회전하는 브레이크 드럼에 브레이크 블록을 반지름 방향으로 눌러서 제동한다.

개의 블록을 누르는 단식 블록 브레이크와 두개의 블록을 양쪽 방향에서 누르는 복식 블록 브레이크가 있다.

단식 블록 브레이크

평블록

오른쪽 그림에서 브레이크 드럼의 외주 마찰력 이상이 되어야 제동이 된다.

F:브레이크 레버에 작용하는  

P:브레이크 드럼이 블록을 누르는

:브레이크 드럼과 블록 사이의 마찰 계수

제동 토크

힘의 모멘트 평형에서

우회전 

좌회전 

c점의 위치에 따라 아래 3가지 형식이 있다.

단식 블록 브레이크의 조작력

블록 브레이크의 형식

       C=0 경우 (그림a)

우회전, 좌회전 모두 

       C>0 경우 (그림b)

우회전 

좌회전 

 

       C<0 경우 (그림c)

우회전 

좌회전 

 

V블록

P 의한 경사면에 수직한  

제동력

여기서   하면

V블록 브레이크

복식 블록 브레이크

c=0 이므로

브레이크 레버에 작용하는 조작력

복식 블록 브레이크

 

내부 확장식 브레이크

복식 블록 브레이크의 일종으로 자동차용에 많이 사용된다.

:브레이크 슈를 누르는     :브레이크 슈가 드럼을 미는

우회전     

우회전        

 

내확 브레이크

 

 

 

브레이크 블록

 

 

브레이크 용량

p:브레이크에 작용하는 제동 압력   A:접촉면적

마찰에 의한 일량  

마찰면의 단위 면적당, 단위 시간당의 일량은  

밴드 브레이크

밴드 브레이크는 브레이크 드럼에 밴드를 감아 밴드에 장력을 주어 마찰에 의해 제동한다.

F:브레이크 레버에 작용하는 조작력   Q:브레이크 드럼 원주상의 제동력   :밴드 양끝의 장력

:고정 지점에서 조작력이 가해지는 점까지의 거리  :밴드와 드럼의 접촉각   :마찰계수

이므로

  

 

 

단동식

차동식

합동식

 

우회전

좌회전

우회전 

좌회전 

우회전 

좌회전 

벤드가 받는 최대 장력 

b:밴드폭   t:밴드 두께   :허용 인장 응력

축압 브레이크

원판 브레이크 (disk brake)

P:축방향에 누르는   D:원판의 평균지름   Q:평균지름에 작용하는 제동력  z:마찰면의    T:제동 토크

 

단판 브레이크

다판 브레이크

 

원추 브레이크 (cone brake)

마찰면이 원추 모양으로 되어 있다.

T:제동토크   F:브레이크 래버의 조작력  N:원추면에 수직으로 작용하는   D:원추면의 평균지름

제동력   

b:마찰면의 나비   p:브레이크 압력

 

원추 브레이크

원추 브레이크의 조작력

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