학습    1

        1

마찰차

개요

마찰차는 2개의 바퀴를 직접 접촉시킨 다음 서로 밀어붙여 사이에 생기는 마찰력을 이용하여 사이의 동력을 전달시키는 장치

마찰차의 특성

    운전이 정숙하다.

    전동의 단속이 무리없이 진행된다.

    효율은 떨어진다.

    무단 변속하기 쉬운 구조로 있다.

    일정 속도비를 얻을 없다.

    과부하시 미끄럼에 의해 다름 부분의 손상을 방지할 있다.

마찰차의 종류

원통 마찰차

나란히 사이에 동력을 전달하며 외접과 내접하는 경우가 있다.

*  :마찰차의 마찰계수  P:밀어붙이는   :속도비  C:중심거리

H:전달동력  b:마찰차의 나비  

:허용압력(접촉선 1mm 누르는 )

마찰차의 허용 압력과 마찰계수

원통 마찰차

 

허용압력

마찰계수

 

 

 

 

주철

2.0~3.0

0.1~0.15

 

 

종이

0.7~1.0

0.15~0.2

 

 

가죽

0.5~1.5

0.15~0.3

 

 

목재

1.0~1.5

0.2~0.5

 

홈붙이 마찰차

원통 마찰차에서 동력을 전달하기 위해서 밀어 붙이는 힘을 증가시키지 않고, 원통면에 홈을 만든 마찰차이다.

P:밀어 붙이는    Q:접촉 홈의 경사면에서 수직한

  :마찰계수

회전력

h:홈의 깊이 z:홈의 하고 아래 실험식을 사용한다.

마찰차가 접촉하는 전체 길이

여기서  이므로

 

홈붙이 마찰차

원추 마찰차 (bebel friction wheel)

   축이 어느 각도로 교차할 사용되는 마찰차이다.

:원추각   :축각  :각속도   :회전수   :속도비

두축이 이루는 축각

  

축각이 90° 경우

  

내접하는 원추 마찰차에서

  

접촉면에 수직력 P 주기 위해서는 원추 마찰차의 축을 축방향으로 밀면

베어링 축에 직각인 힘을 하면

,

원추 마찰차의 접촉 부분에서 중앙부의 원주 속도를 v 하면

:접촉면에 작용하는 접촉 압력   b:접촉면의 나비

원추 마찰차

 

무단 변속 장치

원판을 이용한 변속

 

 

원판 마찰차에 의한 변속

 

원추를 이용한 변속

,

원추를 이용한 변속

 

곡면을 이용한 변속

 

 

 

처음

구면차를 이용한 변속